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蔚来手机NIOPhone参数配置非核心 但不乏有亮点

  千呼万唤,蔚来手机终于登场。

  现如今,智能手机市场尤其在国内,早已是红海一片,在这样的背景下,尚未站稳的蔚来依然选择造手机,无疑属于一意孤行,外界对此充满着不理解。

蔚来手机NIOPhone参数配置非核心 但不乏有亮点

  而看完今天的蔚来NIOPhone,我相信会让不少人的质疑声从此消失,特别是蔚来车主们,有足够的理由说服自己为之买单。

  很显然,蔚来NIOPhone的配置并非核心,但不乏有亮点:

  6.81英寸三星E62KLTPO曲面屏,支持120Hz高刷新率;

  高通骁龙8 Gen2领先版芯片,最高16GB+1TB存储组合;

  三摄均为5000W像素,自由曲面超广角,2.8X潜望式长焦镜头,和主摄同样支持OIS防抖;

  5200mAh大电池,支持66W有线快充,50W无线充电和10W无线反充;

  预装蔚来SkyUI系统,干净简约,0软件预装0系统广告,支持广域超声波指纹。

  从以上配置能够看出,蔚来NIOPhone的硬件设计完成度超过大家预期,看齐目前高端智能手机的主流水准不成问题。不过有一说一,对于6499元的起售价,蔚来NIOPhone依然是用Pro产品力(这里后续软件体验还要打个问号),卖出了Pro+的价格。那么,它还有什么值回票价的地方呢?

  下面,我们就不得不说NIOPhone作为车企出品的特殊魅力。

  比最强车钥匙,还要超出想象

  万物互联是全行业趋势,这两年伴随智能电动汽车的蓬勃发展,手车互联更是眼下迫切命题,对主机厂和对用户都至关重要。在蔚来之前,行业内已有两家成熟领先方案,华为HarmonyOS和魅族FlymeAuto。但这两家均属于手机厂赋能汽车,蔚来则是反过来车厂赋能手机。

  区别就在于,前者以手机为中心,更多的是将手机系统生态能力转移到汽车车机OS当中,比如说极其流畅的系统动画、美观高效的UI交互、丰富的终端互联和应用生态等等;而蔚来则以车为中心,将汽车功能移植到手机小屏里,利用手机的便携性、高性能、高效人机交互,让车主享受到全新颠覆性的拥车体验。

  因此,蔚来NIOPhone率先解决了行业“老大难”的蓝牙车控问题。

  将手机与车实现系统底层统一,利用先进UWB超宽带技术,NIOPhone彻底解决了用户抱怨的“罚站”现象,实现近场无感解锁;机身首创NIOLink车控实体键,一键调起车控功能卡片,无需上云,远程车控简单灵敏;同时UWB的超强精准定位,也能实现车内手机控车,自动识别不同位置乘客,一键唤起对应功能卡片。

  同时,手机哪怕关机48小时内,也能顺利通过NFC解锁车辆,保证应急状况正常使用。此外还有上下车导航接力、手机与车机剪贴板本地互通、NOMI语音远程控车等等。

  车控功能看似简单,但实则需要打通整个车身软件层,属于牵一发而动全身。同时,相比应用投屏等锦上添花,这些基础功能无疑才是关乎用户每一次上下车体验的核心,要想做好它必须一开始就参与整车软件研发全流程,这也是蔚来相较于华为魅族更垂直一体化的优势,毕竟车是蔚来造的,手机也是蔚来造的。

  除了最强车钥匙以外,蔚来NIOPhone自然少不了终端互联融合。

  虽然是新势力车企,成长时间较短,但蔚来这方面做的比预期更好,起码初看追赶上了华为魅族等老厂水准。NIOPhone并非简单地将屏幕镜像至车机,而是通过NIOLink全景互联底层协议实现真正手车融合,你可以一边在车机上微信聊天,另一边在手机上逛淘宝,也可以在车机上用蓝牙手柄玩狂野飙车,此时手机息屏并负责性能加载等。

  换言之,车机可以成为手机的另一块屏幕延伸,手机的性能和算力也能融合进车机当中,大幅减缓车机性能因迭代带来的落后,提升全生命周期内性能体验。

  买蔚来手机,图的是更好的用车体验

  正如李斌所言:蔚来造手机,不是为了拓展副业,也不是因为想要通过造手机增加营收,而是真正想要帮助蔚来车主们实现更好的用车体验。所以,蔚来手机的最终目的,就是服务于蔚来汽车。

  当你明白了这一点,或许就能看懂尽管NIOPhone硬件配置不错,但依然会比市面同级老厂机型贵个一两千元的原因了。

  只有把蔚来手机与蔚来车捆绑在一起,它的性价比才得以体现。不仅是目前体验最棒、最无感的车钥匙,并且还能大幅加持蔚来车机性能,实现行业一流的手车互联融合,导航接力、影音娱乐、生态拓展、甚至是车内办公等等。

  因此,最后评价NIOPhone的话,确实带给我远超过预期之外的惊喜。首先本质上作为一款手机的工具属性,它的完成度很高。其次在手机基础之上,与蔚来汽车的互联融合既有创新也有借鉴,媲美华为魅族,一举成为如今手车互联三巨头之一,用户体验引领行业。

  而唯一让我有所疑虑的,恐怕是接下来NIOPhone的系统优化表现,这点恐怕只能等真正上手的那一刻,才能知晓个大概。

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