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福厦高铁2023年几月通车 福厦高铁有哪些站点(附线路图)

  重磅!全省首条时速350公里的福厦高铁计划于9月底开通运行!拟公交化运行,推广月票!

福厦高铁2023年几月通车

  2023年9月底

福厦高铁沿线站点图

  福厦高铁全线共设8座车站,于2021年3月开始建设,其中福清西、泉港、泉州东站、泉州南站4座车站为新建车站;漳州站为既有车站改扩建;福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建站场及站房,建成后可实现新老站房便捷换乘。各站房介绍如下:

福厦高铁2023年几月通车 福厦高铁有哪些站点(附线路图)

  福厦高铁全线7座新建站房,分别融入当地最具代表性的自然风光、人文精神、历史文化,处处有细节,处处有文化,充分体现八闽大地,山福水福人福的浓郁福建特色。

  福州南站以“榕荫聚福、丝路方舟”的设计理念,以“古厝叠浪”为主要元素,融合传统与现代,兼具实用与美感。

  福清西站采用“三福之地、展翼腾飞”的设计理念,融入了山水入梦的特色,体现福山竹梦、清水玉融的建筑特点。

  莆田站站房整体呼应山水之势,尽显“梳帆载志、腾浪远航”的设计理念。

  泉港站选取闽南古厝的红砖、白石等基本元素,用连绵跃动的屋顶轮廓、层叠的立面幕墙,象征泉港丘陵、大海的风光特征。

  泉州东站将“红砖古厝、海丝风帆”理念充分体现在站房设计中,尽显“百舸争流千帆竞,海丝之路泉州门”的城市风貌。

  泉州南站站房运用闽南特色的“红砖白石双坡曲,出砖入石燕尾脊”建筑意象形式,整体造型依山就势,体现历史文化建筑与自然环境的互融互合。

  厦门北站以“东海之滨、再泛涟漪”的设计理念,形似浪花绽放的屋面、气势冲天的龙舟式燕尾脊、丝滑柔顺的海浪状天花,宛若一座“海上鹭岛花园”。

  据了解,福厦高铁是我国“八纵八横”高铁网主通道“沿海通道”的重要组成部分,开通后,届时,福州、厦门将形成“一小时生活圈”,厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”,并为东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”,推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。

福厦高铁优化高铁列车开行

  保障运行效率,加密高铁列车开行次数。统筹福厦高铁与既有福厦铁路列车班次,根据两线功能定位和客流情况,合理布设列车,加密列车开行次数,先期增开26对高铁、既有32对高铁变更至福厦高铁运行,后期逐步增加,优化列车时刻,充分提升两线利用率;安排直达列车、标杆车(沿途仅安排1至2个停站),以便满足福厦(漳)高速便捷通行需求。

  结合通勤特征,组织高铁“公交化”运行。在高峰期间按公交化安排高速列车、大站停靠列车等缩短旅行时间。优化开行车次,福州至厦门(漳州)早班车次福州(南)最早6:30至7:00出发、厦门(漳州)至福州晚班车次福州(南)最晚23:00左右到达,在检修时间允许情况下,争取早班车次提早半小时、晚班车次推迟半小时。实行1至2班次公交化运行(即每站经停),满足上班族通勤需要。

  开辟便捷通道,推广新型票种服务出行。基于高峰时段旅客需求,完善站内标识、扫码进出站等措施,有效缩短旅客购票安检进站候车等准备时间,实现旅客“在途”和进出站快速集散。福厦高铁通车运营后推广实施计次票(月票)、定期票等新型票种。积极推动新增高铁站开通“铁路e卡通”业务。

  结合运行情况,增加开行特色临时列车。结合寒暑假、春节、国庆黄金周、中秋等节假日,以及“清新福建”重要景点分布,开行特色临时列车,根据运行情况和旅行客流分布,适时调整开行方案并争取形成假日图定专列。

  闽南网整合自央视新闻、人民网

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