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广湛高铁佛山特大桥首片钢梁吊装完成

  1月21日上午,广湛高铁佛山特大桥首片钢梁吊装顺利完成,标志着大桥钢梁架设全面展开,正式进入主桥钢梁架设的关键阶段。

  此次吊装的钢混结合段钢梁全长10.6米,总重194吨,需要通过海上吊机在水面上完成施工。为确保吊装顺利,项目部与海事、航道管理等相关部门协调配合,最终确保了钢梁吊装顺利完成。

  广湛高铁佛山特大桥是广湛高铁全线控制性工程,大桥是集斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁桥、普通连续梁桥、预制简支箱梁等于一体的大型综合性桥梁,桥梁种类多、结构复杂。

  广湛高铁自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,新建双线400.1公里,设计时速350千米,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,承担了珠三角与粤西之间的城际铁路功能,通车后广州中心城区到湛江中心城区将实现90分钟互达,是连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道。

  (总台记者 魏星 陈杰雄)

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